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思域快出来!这款车外观拉风,出厂还带“超跑声浪”!
新闻来源:汽车之家编辑:喵喵发布时间:2019-04-02 09:00:00
如果给你一个机会,让你做一次汽车设计师,你会设计一款什么样的车?

如果是我,首先,外观一定要好看、要动感;其次,动力肯定也不能弱,要满足我对驾驶的需求;再次,配置同样也不能低;并且,我还想要给消费者一些小惊喜、小个性;还有,价格肯定也不能太高。当然了,这只是我们的YY,汽车设计绝对不是这么简单的事情。不过,这次,我好像还真遇到了这么一款车——2019款名爵6 Trophy版。


自2017年底全新名爵6上市以来,它已经累计销售12万台,算是一个比较不错的销量成绩。而我今天实拍的这款,是2019款名爵6 Trophy版,加装了Trophy专属黑骑士运动套件,目前这款车还没有上市,所以我们只能对它做一个静态的解析。 


外观造型方面,2019款名爵6 Trophy版依然采用了家族感性力设计语言,整体造型与现款车型变化不大,保持了一贯的动感和流畅感,但是在细节的设计上更加用心。


“星辉骑盾”式前进气格栅四周用黑色饰条代替了现款车型的镀铬装饰条,视觉感受更加年轻、动感,增强了车型的运动属性。



前大灯整体造型依然犀利感十足,开眼角的设计,让中网黑色饰条一直延伸至大灯区域,保持了不错的整体感和紧凑感。


侧面的设计依然强调运动风格,上下双腰线的设计以及溜背式的车身造型蓄势待发,4695mm的车身长度让视觉效果更加舒展。



实拍车型采用的是一套225/45 R18的普利司通泰然者轮胎,更加强调驾乘舒适性,双五辐轮圈进行了熏黑处理,搭配红色刹车卡钳,再一次凸显运动属性。



此外,实拍车型还对后视镜以及前轮眉上方的“PERFORMANCE”装饰、C柱后方的“Trophy”标志进行了熏黑处理,细节的设计依然十分用心。




尾部的设计依然体现出精细雕琢的美感,同样是为了增强运动感,实拍车型将牌照上方的装饰条,由现款的镀铬装饰,换为熏黑饰板,而排气采用的则是隐藏式设计。



开口尺寸巨大的掀背式尾门是尾部的一大亮点,良好的进深空间也保证了后备厢的实用性,我个人是非常喜欢这个设计的。


实拍车型内饰采用了黑红搭配,红色区域均为软性材质,在营造运动氛围的同时,也带来了不错的质感。中控区域略微向驾驶员一侧倾斜,10.1英寸中控屏采用内嵌式布置,整体造型比较紧凑、协调。



三辐式多功能方向盘握感适中,两侧集成了多媒体控制按键和行车电脑控制按键,同时,红色的缝线再一次凸显车型的运动感。


红黑色搭配的皮质座椅带来了不错的包裹性和柔软度,视觉效果也非常年轻、运动,符合车型整体的定位。


精致的空调出风口是名爵品牌车型的代表性设计之一,官方称之为“涡轮出风口”,造型美观、小巧、实用。


值得一提的是,实拍车型还配备了BOSE音响,在同级别车型当中,是非常少见的配置,当然了,由于车辆还处于试装车状态,暂时无法对其音质进行实际体验。


挡把区域采用仿碳纤维饰板进行装饰,同样营造了不错的运动感,挡把后方集成了车身稳定控制系统、驾驶模式选择、360全景影像以及排气声浪开闭按键。


挡把后方最右侧印有排气管图案的就是2019款名爵6 Trophy版车型的可开闭排气声浪按键,开启之后可以带来更加浑厚的排气声浪,进一步增加驾驶激情。当然如果驶入敏感区域,可以一键关闭,消除扰民隐患。



排气方面,2019款名爵6 Trophy版采用的是双边共四出(由于拍摄角度的原因,另外一侧排气无法纳入画面中)排气,排气管隐藏在保险杠下方,并带有可变阀门设计。

悬架方面,2019款名爵6 Trophy版依然采用的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架,属于这个级别车型的主流配置。


动力系统方面,实拍车型依然采用的是1.5T 7DCT的动力组合,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,并满足国六排放标准。


咨询热线:18662350256


昆山华宏汽车销售服务有限公司

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